一年多掏€141！荷兰明年能源账单要涨，天然气储备偏低，人行道拉充电线可行吗？

▌明年能源账单预计上涨，年均多花141欧元
 

荷兰消费者与市场管理局（ACM）预测，明年家庭电网运输与管理费用将出现明显上涨。

普通家庭一年预计多出两笔开销：

⚡ 电费网络费用：+€89

🔥 天然气网络费用：+€52

仅电网网络相关费用，每户一年就要多花€141，涨幅接近20%。

这笔资金主要用于荷兰电网的维护与扩建。随着新建住房增多、海上风电持续发展，能源转型需要铺设更多电缆、建设更多变电站，电网企业的投入也在大幅增长。2023年电网投资额略超€60亿，今年预计直接翻倍，到2028年年度投资有望突破€160亿。

不过不必担心费用会一直暴涨。行业预测，后续涨幅会回落至每年5%‑7%。而且不同地区涨幅并不统一：Liander明年电费网络费用上涨23%，Enexis、Stedin上涨17%；Coteq维持原价，Westland甚至下降1%。
 

————文中推广————

▌储气水平偏低，荷兰内阁称今冬天然气供应有保障
 

当前荷兰天然气储备低于往年常规水平。今年4月储气季开启时，地下储气库填充率还不足5%，目前已经回升至52%。欧盟下调了荷兰储气最低要求，现行标准为64%，对比过去接近80%的标准有所放宽。

内阁认为今冬天然气供应整体安全可控。荷兰供气来源多元，除地下储气库外，还有本土气田产出，同时可以进口液化天然气（LNG）。再加上近几年荷兰天然气消费量下降约四分之一，进一步减轻了供气压力。⛽ 

能源大臣Stientje van Veldhoven表示，政府持续密切监测供气状况，现阶段来看，今冬天然气供应已有充分保障。但荷兰众议院仍有议员对此存有顾虑，认为储气量偏低，应当提前储备更多天然气。

▌电动车人行道充电争议，电网压力下或将实行分时收费

随着电动车保有量不断提升，不少没有私人车位的车主，希望把充电线跨过人行道，给路边停放的车辆充电。这项做法在荷兰争议不小，是否允许，完全看所在市镇的规定。

荷兰全国共342个市镇，目前已有154个允许人行道充电，对比一年前的92个，增幅达67%。

• 116个市镇正式放开

• 38个市镇开展试点

• 188个市镇完全禁止

即便当地允许，也不可以随意铺设电线。部分地区要求使用专用电缆凹槽地砖或是橡胶防护垫，防止行人绊倒受伤。阿姆斯特丹（Amsterdam）、鹿特丹（Rotterdam）、海牙（Den Haag）、乌得勒支（Utrecht）四大城市明确禁止该做法，主要顾虑是行人安全、无障碍通行受影响，还担心公共车位被变相占用、街道线缆杂乱。

这一矛盾也侧面反映出荷兰电网正承受不小压力。电网正在投入巨额资金扩建，但电动车、热泵、新建住宅以及各类新能源项目，都在持续拉高整体用电需求。大量车主集中在夜间充电，很容易造成用电高峰。

为此电网运营商计划在2029年推行分时电网收费：用电高峰时段费用更高，低谷时段则更加实惠。这套机制既能帮助居民节省电费，也可以削平用电峰值，减轻电网扩建的负担。